- Saab Aero X
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Saab Aero-X
Saab Aero X 
Constructeur Saab Classe Coupé Sport Usines d'assemblage Trollhättan, Suède Moteur et transmission Architecture moteur BioPower 2.8t V6 Cylindrée 2792 cm³ Puissance maximale 400 ch Couple maximal 500 Nm Transmission Intégrale Poids et performances Poids (à vide) 1 500 kg Vitesse maximale (bridée) 250 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 4,9 s Châssis - Carrosserie Carrosseries Coupé Dimensions Longueur 4 675 mm Largeur 1 918 mm Hauteur 1 276 mm Empattement 2 795 mm modifier 
La Saab Aero X est un concept-car du constructeur automobile suédois Saab présenté au salon international de l'automobile de Genève de 2006.
Entre autres particularités, ce véhicule expérimental possède un moteur à injection directe 24 soupapes fonctionnant à l'éthanol, et dont la puissance est augmentée par le travail d'un turbo gémellaire. Le dispositif d'éclairage avant inaugure l'usage de LEDs pourvues de lentilles[1]. Les jantes, de 22 pouces à l'avant et 23 pouces à l'arrière, évoquent la turbine d'un moteur à réaction tout en proposant un réel argument fonctionnel, celui d'optimiser le refroidissement des freins en favorisant une circulation d'air. Concernant le vitrage, le véhicule dispose d'une verrière particulière d'un seul tenant, à l'image des verrières aéronautiques, qui s'articule vers l'avant d'une seule pièce pour offrir un accès à l'intérieur de la cabine. Ce dispositif est nommé canopy (auvent) par Saab. Les portières participent au mécanisme en se déployant vers le haut et l'avant de part et d'autre de la verrière. Une fois fermé, le canopy permet un champ de vision idéal sans angle mort.
Lien externe
(en) Le microsite dédié a la Saab Aero X
Notes et références
- ↑ Saab Automobile - http://dyc.saab-web.com/microsites/aero_x/GLOBAL/en/index2.shtml
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