- Routes d'Indre-et-Loire
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Réseau routier d'Indre-et-Loire
Sommaire
Cartographie
Le réseau en 1750 – Cartes de Cassini
De 1750 à 1784, l’ensemble du réseau routier est pour la première fois cartographié à grande échelle (au 86 400ème) et de manière complète par Cassini de Thury, à la demande Louis XV. Ces cartes sont d’une grande richesse toponymique, mais d’une grande pauvreté quant à la figuration du relief et de l’altimétrie. De même les chemins secondaires sont rarement représentés, du fait d’une part de leur état médiocre, d’autre part de leur faible importance économique.
Pour voir les cartes de Cassini du département d'Indre-et-Loire, cliquer sur les zones ci-dessous :
zone de Tours
zone de Loches
zone de ChinonLe réseau en 1850 – Carte de Levasseur
L’Atlas national illustré réalisé par Victor Levasseur est un précieux témoignage du XIXe siècle, les cartes coloriées à la main sont entourées de gravures indiquant statistiques, notes historiques et illustrations caractéristiques des départements. Sur ces cartes sont représentées les routes, voies ferrées et voies d'eaux. Par ailleurs, les départements sont divisés en arrondissements, cantons et communes.
Voir la carte Levasseur du département d’Indre-et-Loire
Histoire
Cette section a pour objet de recenser les grandes étapes du développement du réseau routier du département d’Indre-et-Loire.
Caractéristiques
La longueur du réseau routier de l’Indre-et-Loire s’établit en 2007 à xxx km se répartissant comme suit :
Types de routes Longueur Autoroutes xxx km Routes nationales xxxx km Routes départementales xxxx km Voies communales xxxx km Le réseau routier départemental se répartit lui-même en :
Type de réseau Longueur Réseau principal xxx km Réseau secondaire xxxx km Réalisations ou événements récents
Cette section a pour objet de recenser les événements marquants concernant le domaine de la Route dans le département de l’Indre-et-Loire depuis 1990. Seront ainsi citées les déclarations d’utilité publique, les débuts de travaux et les mises en service. Seuls les ouvrages les plus importants soit par leur coût soit par leur impact (déviation de bourgs) seront pris en compte. De même il est souhaitable de ne pas recenser les projets qui n’ont pas encore fait l’objet d’une utilité publique.
Liens internes
Sources
- Cartes de Cassini : site de Gallica,
- Cartes de Levasseur : site d'Hervé Mingot
Portail de la route
Catégories : Route française par département | Indre-et-Loire
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