1934 en aeronautique

1934 en aéronautique

Années :
1931 1932 1933  1934  1935 1936 1937

Décennies :
1900 1910 1920  1930  1940 1950 1960
Siècles :
XIXe siècle  XXe siècle  XXIe siècle
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Chronologie de l'aéronautique

1933 en aéronautique - 1934 en aéronautique - 1935 en aéronautique

Blackburn Baffin de la Royal Air Force
  • Janvier : Les pilotes soviétiques Fedossenko, Wassenko et Usyskin atteignent l'altitude record de 22 000 m avec un ballon stratosphérique Ossoaviachim I.
  • 14 janvier : Premier vol du de Havilland DH.86.
  • 3 février : Inauguration du service postal allemand entre Stuttgart et Buenos Aires (Argentine). Des Heinkel allemands assurent le trajet Stuttgart-Séville. Des Junkers Ju 52 prennent le relais jusqu'à Bathurst, puis des Dornier-Duval jusqu'à Natal. La traversée de l'Atlantique comporte une escale de ravitaillement pleine mer s'appuyant sur un navire pétrolier. Outre ce navire escale, un autre navire assurait le radio guidage. La suite de la ligne est exploitée par une compagnie brésilo-allemande, « Syndicat Kondor ».
  • 13 février : Début de la vaste opération de sauvetage aérien soviétique pour récupérer les passagers et l'équipage d'un bateau scientifique bloqué par les glaces de l'Arctique.
  • 17 avril :
    • La compagnie aérienne américaine Eastern Air Transport d'abord appelée Pitcairn Aviation Inc. devient Eastern Airlines.
    • Premier vol du bombardier-torpilleur britannique Fairey Swordfish.
  • 19 mai : Premier vol du plus gros avion de l'époque le Tupolev ANT-20 « Maxime Gorky ».
  • Juin : Premier vol du Farman 430.
  • 18 juin : Premier vol du Potez 56.
  • 28 août : Fondation de la compagnie aérienne nationale italienne Ala Littoria en fusionnant les sept petites compagnies italiennes.
  • 8 septembre : Premier vol du de Havilland DH.88 Comet.
  • 7 octobre : Premier vol du bombardier soviétique Tupolev SB1.
  • 20 octobre : Départ de la course Londres-Melbourne. 20 équipages au départ : 10 britanniques, 3 américains, 2 australiens, 2 néo-zélandais, 1 danois, 1 hollandais et 1 norvégien. Il est remporté par le DH88 Comet "Grosvenor House" piloté par Campbell et Black en 70h 54 min et 18 sec, ils gagnent ainsi le prix de 10 000 livres strelings offert par "Sir Mac Pherson-Robertson".
  • 23 octobre : Francesco Agello établit le record du monde de vitesse pour hydravion à moteur à piston en atteignant 709 km/h sur un Macchi MC.72 modifié.
  • Novembre : Manœuvres militaires en Mer du Nord associant pour la première fois marine et aviation.


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