1920 en aéronautique

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Décennies :
1890 1900 1910  1920  1930 1940 1950
Siècles :
XIXe siècle  XXe siècle  XXIe siècle
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Chronologie de l'aéronautique

1919 en aéronautique - 1920 en aéronautique - 1921 en aéronautique

Biplan de l'Aéromarine, États-Unis, 1920
  • Premier code international de navigation aérienne.
  • 3 janvier : Le pilote français Joseph Sadi-Lecointe remporte définitivement la « Coupe Deutsch de la Meurthe » en parcourant 190 km à la moyenne horaire de 266,314 km/h.
  • 7 janvier : Premier vol du « Boeing BB1 ».
  • 24 janvier au 31 mars : Expédition française aux sources du Niger avec huit « Bréguet 16 Bn2 ».
  • 15 février : Un hydravion « Levy-Le Pen » effectue le vol préliminaire de la ligne coloniale belge entre Léopoldville (Kinshasa) et Bolobo.
  • 29 mars : Début du transfert des vols commerciaux desservant Londres de Hounslow à Croydon.
  • 9 avril : Premier vol du « Potez VIII ».
  • 23 avril : Fondation de la compagnie aérienne française : Compagnie de Navigation Franco-Roumaine.
  • 7 mai : Société générale des transports aériens, créé par les frères Farman.
  • 26 mai : Le pilote français A. Fronval effectue 962 loopings consécutifs.
  • 31 mai : Le pilote britannique Herbert Hinckler relie Londres et Turin sans escale en 9 heures et 35 minutes sur un Avro 534 Baby à moteur Green de 35 ch. Hinckler reçoit le « Britannia Trophy » pour cet exploit.
  • 15 juillet au 20 octobre : Quatre de Havilland DH.4 de l'armée américaine effectuent le trajet New York - Nome (Alaska), et retour.
  • 4 novembre : Le pilote français Bernard de Romanet bat le record de vitesse pure : 309,012 km/h sur un « Spad-Herbemont ».
  • 24 novembre : Premier vol de l'hydravion allemand Dornier Delphin.
  • 12 décembre :
    • Le pilote français Joseph Sadi-Lecointe bat le record de vitesse pure : 313,043 km/h sur un « Nieuport-Delage ».
    • Premier vol de l'avion français Blériot-SPAD S.33.

Hors de France, les trois seules compagnies européennes utilisant des avions sont la KLM néerlandaise, la DLR (Deutsche Luft-Reederei) allemande et la LOT polonaise. En Grande-Bretagne, l'exploitation commerciale des lignes aeriennes est interdite.


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