- Polyclub
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Le Polyclub sur une fiche publicitaire.
Le Polyclub est un avion radiocommandé qui pèse en moyenne 250 g. Modèle à propulsion électrique, il est intégralement constitué d'EPP dans sa version officielle principalement vendu par la Fédération française d'aéromodélisme en France et par d'autres magasins spécialisés. Sa légèreté et son aptitude au vol ainsi que sa résistance aux crashs en font un appareil fantastique. Il est d'ailleurs de bonne condition à l'apprentissage de l'aéromodélisme indoor, il tourne dans un mouchoir de poche et ne vole pas trop vite si le poids n'est pas trop élevé.
Le Polyclub est devenu l'avion-école indoor officiel de la Fédération française d'aéromodélisme. Il a permis à de nombreux débutants d'évoluer vers de modèles plus complexe et ainsi de rejoindre le monde de l'aéromodélisme avec succès.
Sommaire
Dimensions
- Envergure : 100 cm
- Longueur : 75 cm
- Poids : 200-270 g selon équipements
- Surface alaire : 17 dm2, charge alaire 14-16 g/dm2
- Radio : 3 voies minimum, dérive, profondeur et gaz.
- Moteur brushless type micro (DYS A2812, rex 220, DIY cdrom, micro typhoon, etc.) avec contrôleur approprié et avec hélice GWS de 10 × 4,7, 9 × 4,7, 8 × 4,3. Servo type 9 grammes.
- Récepteur 3 voies minimum.
Toutefois, il est possible de faire voler des modèles de 400 grammes, avec une charge alaire de 24 g/dm2.
Description
Cet avion est découpé avec une machine à commande numérique et comporte peu de pièces. Il est intégralement constitué d'EPP, une mousse révolutionnaire pour le modélisme. Ce matériau est incassable, élastique et à mémoire de forme : il encaisse les chocs en se déformant, sans se casser et en reprenant sa position initiale.
Les éléments radio sont soit collés au double face sur le fuselage, soit facilement incrustés dans l'EPP en creusant les logements avec un cutter.
La batterie est fixée sous le fuselage avec un bout d'élastique et deux épingles. Très commode pour affiner le centrage Les empennages sont constitués d'EPP découpé en feuille.
Les gaines de commande sont collées sur le fuselage à l'epoxy 5 min ou bien incrustées dans les flancs. Le fuselage est en un seul bloc. Le moteur est fixé sur un morceau de contreplaqué ou d'époxy collé sur le nez de l'avion.
Selon le type de moteur que vous utilisez, la fixation sera différente. Mais le principe reste le même. Les ailes sont en EPP densité 20 kg/m3.
Les panneaux sont collés à l'époxy 5 min. et le dièdre est déjà prévu lors de la découpe. Un tube de carbone 5 mm prend place dans le sillon pour rigidifier l'aile. Ce tube sera lui aussi collé à l'époxy.
Les vols sont sans histoires, l'avion plane super bien. Il tourne dans un mouchoir de poche et est très réactif aux commandes. Avec une motorisation brushless les vols sont plus musclés.
C'est un régal pour les yeux. Un peu de vent et il vole en stationnaire, de plus il peut même voler à la pente. Pour la déco vous avez le choix car toutes les peintures marchent sur l'EPP.
Adaptations
Plusieurs adaptations sont sur le marché :
- La série des Ministar, en 2 axes, 3 axes, ailes basses
Le Ministar
La série des Ministar reprenant le principe de base du Polyclub, est légèrement plus petit pour une maniabilité accrue. Il est fabriqué en France par Guix Model qui est le distributeur exclusif.
Galerie photo
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Parties du Polyclub comme elles sont livrées
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Partie centrale de l'aile du Polyclub
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Bâti-moteur du Polyclub
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Empennages du Polyclub
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Centre électrique du Polyclub
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Polyclub complet
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Polyclub complet
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Le Polyclub est très populaire
Voir aussi
Articles connexes
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