Photo cervolisme

San Francisco vu du ciel.

principe

Le photo cervolisme ou photographie aérienne par cerf-volant est parfois appelé kapisme ou KAP de l'expression anglaise Kite Aerial Photograph. La méthode consiste à suspendre un appareil photo à un cerf-volant. Les dispositifs sont divers et donnent des résultats variés. L'intérêt de cette méthode réside dans l'amplitude possible : depuis 2 à 3 mètres jusqu'à 1 km d'altitude, et dans la possibilité d'approcher un sujet bien plus près qu'il ne serait autorisé avec un avion ou un hélicoptère.

Par exemple, les photos aériennes par cerf-volant suivantes, de l'Ile de Ré, ont été prises de 10 m à 200 m d'altitude :

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Historique

Appareil de George R. Lawrence à San Francisco 1906

• 1858 : première photographie aérienne depuis un ballon captif gonflé à l’hydrogène prise par Félix Tournachon dit Nadar.
• 1862 : la photographie aérienne est utilisée par les unionistes lors de la Guerre de Sécession.
• 1880 : Le 14 juin, Paul Desmarets obtient deux clichés de Rouen en ballon captif à des altitudes de 1 100 et 1 300 m.
• 1887 : E. D. Archibald, un météorologiste anglais, prétend avoir pris la première photo aérienne par cerf-volant mais il n'y a aucune preuve. [1]
• 1888 : Arthur Batut mène les premiers essais de photographie aérienne par cerf-volant en France. Il utilise un cerf-volant plat de 4,3 m² sous lequel était accrochée une chambre de 8 × 10 cm. Ce dispositif lui permet d’atteindre des altitudes de quelques centaines de mètres. L’obturateur est commandé par une mèche d’artificier allumée au départ et dont la longueur était calculée d’avance.
• 1891 : fort de l’expérience d'Arthur Batut, Émile Wenz perfectionne la méthode en se servant de l’électricité pour le déclenchement. Il obtient des vues de la plage de Berck (Pas-de-Calais). Dès lors, de nombreux « aérophotographes » vont se succéder, faisant de Berck-Plage, le site le plus photographié des airs avant la Première Guerre mondiale.
• 1896 : Arthur Batut photographie le village de Labruguière dans le Tarn. Il utilisait une mèche en amadou. Le matériel qu’il utilise est aujourd’hui visible au musée qui lui est consacré.
• 1899 : à l’observatoire de Trappes, des sondes aériennes atteignent la hauteur de 3 500 m, avec 8 cerfs-volants de 5 m² chacun, disposés à 500 m les uns des autres.
• 1903 (env.) : Joseph Lecornu innove en dissociant cerf-volant principal et cerf-volant remorqueur de l’appareil photographique. Ce qui évite de descendre le cerf-volant après chaque prise de vues.
• 1914 - 1918 : le ballon joue un rôle stratégique. Entre 1915 et 1918, le Capitaine Cacquot met au point un ballon utilisable par grand vent. Au cours de la Première Guerre mondiale, on voit également apparaître les premières ascensions humaines en cerf-volant. C’est au Capitaine Saconney que l’on doit l’invention de ce système.
• 1930 - 1935 : L'égyptologue Pierre Montet obtient plusieurs photographies aériennes par cerf-volant du site du grand temple d’Amon à Tanis en Égypte.

Méthodes

Visée

Le procédé le plus primitif est de prérégler au sol un axe de prise de vue.

La méthode de référence est d'utiliser un châssis orientable par des moteurs télécommandés.

Pour viser, la méthode la plus simple est l'"estime", assistée au mieux par une baguette fixée parallèlement à l'axe optique de l'appareil et visible du sol.

Afin de viser au mieux, il est préférable de voir du sol ce que voit l'appareil.

En photographie classique, certains utilisent une mini caméra vidéo munie d'un émetteur, visant dans le viseur de l'appareil photo. Un récepteur de télévision placé au sol permet de voir correctement la visée et d'orienter l'appareil et de déclencher par télécommande.

Avec les technologies modernes (smartphone), l'appareil peut envoyer des images en flux par WiFi, images vues sur un appareil resté au sol.

Stabilisation

Croix de Picavet

Schéma

L'appareil suspendu se balance facilement, rendant la visée hasardeuse et créant du flou cinétique.

La croix de Picavet est une réponse efficace à ce problème.

Déclenchement

Retardateur

Le déclenchement ne fait pas appel à la visée, et, de ce fait, a un côté aléatoire. Il s'agit de démarrer le retardateur au sol, puis de monter l'appareil en espérant que le déclenchement se fera avec la visée dans un bon axe.

Historiquement, le déclenchement était assuré par une mêche à amadou.

Divers retardateurs mécaniques ou électroniques remplacent avantageusement l'antique mêche.

Ce procédé a l'avantage de la simplicité, mais donne des résultats imprévisibles.

Intervallomètre

C'est une variante du retardateur. En multipliant les vues, on espère en avoir quelques unes intéressantes. Ce dispositif est surtout intéressant avec un appareil de photos numérique (pas de coût pour les photos ratées).

Télécommande

Principalement utilisée avec châssis orientable : le déclenchement est télécommandé du sol.

Voir aussi

• Photographie aérienne

Liens externes

• (fr) Espace Arthur Batut

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