Peugeot 5008

Peugeot 5008
Peugeot 5008 Phase I
Constructeur	Peugeot
Années de production	Phase 1 : 2009 —
Production	2009 : 14 000 2010 : 27 000 exemplaires
Classe	Monospace compact
Usines d’assemblage	Sochaux
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 1.6 VTi 120 ch 1.6 THP 156 ch Diesel 1.6 HDi 110 ch 2.0 HDi 150 ch 2.0 HDi 163 ch
Position du moteur	Avant
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Manuelle 6 rapports Robotisée 6 rapports Automatique 6 rapports
Poids et performances
Poids	De 1 502 à 1 638 kg
Vitesse maximale	195 km/h
Consommation mixte	De 5,1 à 7,3 ℓ/100 km
Émission de CO2	De 135 à 169 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	5 portes, 7 places
Châssis	Citroën C4 Citroën C4 Picasso Peugeot 307 Peugeot 308 Peugeot 3008
Coefficient de traînée	0,29
Suspensions	Pseudo MacPherson à l'avant Traverse déformable à l'arrière
Freins	Disques
Dimensions
Longueur	4 529 mm
Largeur	1 837 mm
Hauteur	1 640 mm
Empattement	2 735 mm
Volume du coffre	De 579 à 678 dm3
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Le Peugeot 5008 est le premier monospace compact du constructeur automobile français Peugeot. Il a officiellement été présenté en septembre 2009 au salon de Francfort. Il partage sa plate-forme avec le Peugeot 3008 et le Citroën C4 Picasso et reprend les grandes lignes du 3008. Sa commercialisation a débuté le 5 novembre 2009.

L'intérieur est très cossu avec par exemple en option les écrans pour lecteur de DVD dans les appuie-têtes avant. Le tableau de bord est très ressemblant à celui du Peugeot 3008 mais la poignée centrale a été supprimée^[1]. Le volant est placé droit comme dans la Peugeot 308 et les portes arrière ne sont pas coulissantes.

Le 5008 reprend également une bonne partie des composants du Citroën C4 Picasso par mesure d'économie, à la manière des Citroën C4 et Peugeot 308. Il s'agit, en réalité, d'un 3008 rallongé. Toute la partie avant est commune malgré des calandres qui les différencient nettement (baie de pare-brise et cellule avant et l'essentiel de la planche de bord sont notamment partagés). Le 5008 profite toutefois de sa longueur plus importante pour offrir jusqu'à trois rangées de sièges et dispose de sièges arrière individuels lorsque le 3008 conserve une banquette.

Il a reçu 5 étoiles sur 5 aux tests de l'EuroNCAP.

Dénomination

Vue arrière

Vue latérale d'un 5008 Premium Pack

• le chiffre 5 de la 5008 fait écho au passé de la marque dans le domaine des véhicules familiaux ;
• le double zéro central reprend la désignation propre aux véhicules à architecture et conduite haute, venant en extension de la gamme classique Peugeot ;
• le 8 précise, quant à lui, la génération à laquelle appartient ce nouveau modèle.

Caractéristiques techniques

Poste de conduite

La posture de conduite, avec son volant très vertical, cherche à procurer un maximum de sensations et de confort au conducteur, tout en conservant une position haute pour dominer la route. La 5008 est équipée en option de l’affichage tête haute à l'instar du Peugeot 3008.

Son pare-brise (1,70 m²) est prolongé par un toit panoramique en verre (1,69 m²). En ajoutant les vitres latérales, la vitre de custode et la lunette arrière, la surface vitrée atteint 5,77 m².

L'intérieur est spacieux avec une largeur aux coudes de 1 476 mm à l’avant et de 1 520 mm en deuxième rangée. En rang 3, où deux passagers adultes peuvent prendre place, cette valeur atteint 1 341 mm. Les trois sièges du rang 2 disposent de deux positions d’inclinaison du dossier et peuvent coulisser individuellement sur une longueur de 130 mm.

Modularité

La deuxième rangée est composée de trois sièges de même largeur, réglables en longueur et en inclinaison. Ils sont aussi escamotables individuellement dans le plancher, pour former une surface plane dans l’alignement du seuil de chargement. Sachant que le siège passager avant peut être replié en tablette, il est ainsi possible d'obtenir une longueur utile de 2,76 m. La fonction « cinéma » des sièges latéraux du rang 2 permet un accès facilité en troisième rangée.

Cette modularité se retrouve également au dernier rang, où les deux sièges s’escamotent individuellement dans le plancher.

Coffre et rangement

Vue arrière

Le coffre de la 5008, avec des formes rectangulaires, offre un volume allant, selon la position des sièges coulissants, de 758 dm³ à 823 dm³ en eau (ou 579 à 678 dm³ en norme VDA 210) sous tablette avec les sièges de rang 3 escamotés.

Cette capacité passe à 1 247 litres lorsque l’espace sous le pavillon est utilisé, et peut atteindre 2 506 litres lorsque le rang 2 est escamoté.

L'habitacle dispose de divers rangements. À l’avant, les bacs de porte complètent la boîte à gants et le rangement sous volant. La console centrale ventilée dispose d’une capacité de 10,5 litres ce qui permet d'y mettre deux bouteilles d’un demi-litre. À l’arrière, le monospace propose des rangements aménagés au niveau du plancher ainsi que les bacs des portes arrière.

D’autres rangements, pour de petits objets, ont été aménagés dans l’habitacle, aussi bien pour le conducteur que pour les passagers, y compris ceux du rang 3. Enfin, 60 litres de rangements sont disponibles, en version cinq places, sous le tapis de coffre.

Motorisations et boîtes de vitesses

Vue latérale-arrière

Peugeot 5008 reprend les moteurs et boîtes de vitesses disponibles sur le 3008 à savoir :

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Moteur	Cylindrée	Puissance	Couple max	Vitesse maxi (km/h)	0 à 100 km/h	Consommation mixte	Émissions de CO2	Disponibilité
Essence
1.6 VTi	1 598 cm³	120 ch (88 kW)	160 Nm	185 km/h	11,8 s	7,3 l/100 km	169 g/km	2009 –
1.6 PSA BMW THP	1 598 cm³	156 ch (115 kW)	240 Nm	195 km/h	9,7 s	7,1 l/100 km	181 g/km	2009 –
Diesel
1.6 PSA-Ford HDi DV6 FAP	1 560 cm³	110 ch (81 kW)	240 Nm	183 km/h	12,9 s	5,1 l/100 km	140 g/km	2009 –
2.0 PSA HDi DW10 FAP	1 997 cm³	150 ch (110 kW)	340 Nm	195 km/h	10 s	5,8 l/100 km	151 g/km	2009 –
2.0 PSA HDi DW10 FAP	1 997 cm³	163 ch (120 kW)	340 Nm	190 km/h	10,5 s	6,9 l/100 km	178 g/km	2009 –

Finitions

• Confort Pack : airbags frontaux conducteur et passager, latéraux avant et rideaux, air climatisé manuel avec diffuseur arrière, console centrale avant avec rangement de 10,5 l, enjoliveurs 16", ESP, ASR, ABS, REF, AFU, frein de stationnement électrique, lève-vitres avant électriques avec antipincement, miroir de surveillance enfants, pare-brise acoustique, radio CD MP3 WIP (The World In Peugeot) Sound avec prise auxiliaire jack, Régulateur limiteur de vitesse, 3 sièges arrière indépendants, contrôle de traction intelligent, tablette aviation en rang 2, trappes de rangement sous plancher en rang 2, volant croûte de cuir
• Premium : Confort pack + Air climatisé automatique bizone avec diffuseur arrière, jantes alliage 16", lève-vitres arrière impulsionnels + sécurité enfant, Pack Éclairage, Pack Look, Pack Rangement, Pack Visibilité, pommeau de levier de vitesse cuir, projecteurs antibrouillard, rideaux pare-soleil rang 2, siège passager avant réglable en hauteur, siège passager avant avec mise en tablette, siège conducteur avec réglage lombaire.
• Family : Premium + affichage tête haute, aide au stationnement arrière, badge Family, jantes alliage 17’’ Quark, lunette + vitres latérales arrière surteintées, montants de portes noir brillant, roue de secours galette, seuils de portes chromés, toit panoramique en verre, WIP Bluetooth
• Premium Pack : Premium + Aide sonore et graphique au stationnement arrière, barres de toit de style, jantes alliage 17" (16" 1.6 HDi 112 ch BMP6), lunette + vitres latérales arrière surteintées, Equipement Peugeot Connect SOS + Peugeot Connect, Navigation Kit mains libres WIP Nav, Pack Ambiance, Pack InfoDrive (affichage tête haute, détecteur de sous-gonflage), Pack Rétrovision, réglage lombaire conducteur, toit panoramique en verre, volant sport cuir pleine fleur avec méplat.

Annexes

Sur les autres projets Wikimedia :

• « Peugeot 5008 », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

Notes, sources et références

1. ↑ Voir le site officiel du Peugeot 5008

Liens externes

• (fr) Le 5008 sur le site de Peugeot