Métro De Bangkok

Métro de Bangkok

Mass Rapid Transit (MRT)
Situation	Bangkok, Thaïlande
Type	Métro
Entrée en service	2004
Longueur du réseau	21 km(2004) = 111 km (2010)
Lignes	1 (2004) = 6 (2010)
Stations	18
Fréquentation	300000 passagers journaliers
Écartement des rails	1 435 mm
Propriétaire	Mass Rapid Transit Authority of Thailand
Exploitant	Bangkok Metro PCL
Réseaux connexes	SkyTrain de Bangkok

Le métro de Bangkok (Thaïlande), officiellement dénommé MRT (Mass Rapid Transit) est actuellement l' embryon d'un réseau métropolitain d'une longueur projetée à 111 km pour 2010, 5 lignes devant encore être inaugurées pour un coût total estimé d'environ 6,2 milliards d'euros^{[réf. nécessaire]}. Le premier projet d'un métro en Thailande remonte à 1971. Il s'agira des lignes :

• pourpre (40 km)
• jaune (18 km)
• orange (24 km)
• brune (10 km)
• rose (35 km)

Aménagement du territoire urbain

En 2003 et jusqu'à la veille de l'ouverture de la ligne bleue, l'État thaïlandais essaie de racheter les concessions des lignes de bus de l'agglomération afin de recomposer les réseaux de transports en commun et d'associer efficacement le nouveau métro, la ligne automatique SkyTrain et les bus.

Ligne bleue

Le projet, retardé de plusieurs années à cause de la crise asiatique de 1997 est extrêmement ambitieux, le sous-sol de la capitale thaïlandaise étant saturé d'eau. Deux lignes sont projetées dont l'exploitation est confiée à la MRTA (Mass Rapid Transit Authority of Thailand).

La première ligne achevée est la ligne bleue qui a été mise en service commercial le 3 juillet 2004. Longue de 21 km, elle relie le centre de la ville, la gare ferroviaire de Hualamphong, à la banlieue nord, à l'aide de 18 stations. Elle devait avoir coûté environ 2,288 milliards d'euros^{[réf. nécessaire]}.

Du 13 au 18 avril 2004, la Bangkok Metro Company a ouvert exceptionnellement la ligne sur 9 des 18 stations pour permettre au public de la découvrir.

Tarification

Après une période promotionnelle à tarif réduit, (les Thaïs ayant une certaine appréhension à descendre sous-terre^{[réf. souhaitée]}), le système de tarification à la station est mis en place. Un jeton magnétisé en plastique noir sert de titre de transport, il est rendu à la sortie. Les utilisateurs réguliers achètent des cartes magnétiques périodiques ou des abonnements.

Annexes

Notes, sources et références

• Le Rail n°108, Paris, avril 2004.

Articles connexes

• SkyTrain de Bangkok
• Liste des métros d'Asie

Liens externes

• (en) Mass Rapid Transit Authority of Thailand, l'autorité organisatrice
• (en) Bangkok Metro PCL, l'exploitant

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