Mexicana De Aviacion

Mexicana

AITA MX	OACI MXA		Indicatif d'appel Mexicana
Repères historiques
Date de création		1921
Fiche d’identité
Hub(s)		Aéroport international Benito Juárez Aéroport international de Guadalajara
Hubs secondaires		Aéroport international de Cancún
Programme de fidélité		MexicanaGo
Alliance		Oneworld (octobre 2009)
Taille de la flotte		66
Nombre de destinations		48
Siège social		Mexico
Société mère		Grupo Posadas
Société sœur		{{{société_sœur}}}
Filiales		MexicanaClick MexicanaLink
Effectif		6 000 employés
Dirigeants		Manuel Borja Chico
Site internet		www.mexicana.com
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Mexicana ou Mexicana de Aviación (en espagnol, nom complet : Compañía Mexicana de Aviación SA de CV), (code AITA : MX ; code OACI : MXA) est une compagnie aérienne du Mexique. Elle opère des vols domestiques et internationaux depuis sa plate-forme de correspondance à l'aéroport international de Mexico. C'est la 3^e plus ancienne compagnie au monde à avoir conservé son nom originel, après KLM et Qantas. Elle a fait partie de Star Alliance jusqu'en 2004, préférant depuis des alliances bilatérales avec certaines compagnies comme LAN Airlines, American Airlines, Iberia, Aeroméxico, Aeromar, Aerolitoral, Avianca, Japan Airlines, Copa Airlines, Air Canada, Air New Zealand, Lufthansa et Varig. En 2009, elle entrera dans l'alliance oneworld^[1].

Histoire

Le siège de Mexicana

Ancien logo.

Le 12 juillet 1921, dans le district fédéral de Mexico, est fondée la Compañía Mexicana de Transportación Aérea (CMTA), ancêtre de Mexicana Airlines. Le 20 août 1924, à Tampico, les Américains George L. Rihl, William Mallory, R.G. Piper et Carl V. Schlaet fondent Mexicana Airlines. Le biplan de la compagnie servait à transporter les salaires sur les champs pétrolifères qui étaient largués en vol. Début des années 1950, Mexicana reçoit son premier Douglas DC-6^[2]. En 1960, Mexicana acquiert un des ses cinq De Havilland Comet, utilisé sur sa route aérienne Mexico-Los Angeles^[3]. En 1971, Mexicana inaugure deux nouvelles routes aériennes, Mexico-San Juan et Mexico-Denver^[4]. En 1981, Mexicana reçoit son premier McDonnell Douglas DC-10.^[5]. En 1996, Mexicana entre dans le groupe CINTRA, une holding qui comprend les compagnies suivantes : Mexicana de Aviación, Aerocaribe, AeroMexico, SEAT, Aerolitoral, Aeromexpress, Centro de Capacitación Alas de América et Sabre (Mexique). CINTRA est actuellement une des plus grandes entreprises du Mexique. En 2001, Mexicana célèbre son 81^ème anniversaire^[6]. En 2004, Mexicana signe un accord de partage de codes avec American Airlines^[7]. Le 29 novembre 2005, CINTRA vend Mexicana et Click Mexicana à la chaîne hôtelière Grupo Posadas, pour 165,5 millions de dollars. Avec Click Mexicana, Mexicana forme le Grupo Mexicana. Mexicana a réceptionné en 2005 son premier Airbus A318 sur les dix exemplaires commandés auprès d'Airbus. Cet appareil est équipé de moteurs CFM56. En 2006, Mexicana signe un accord de partage de codes avec Qantas ^[8]. Décembre 2008, Mexicana inaugure ses deux nouvelles routes aériennes Mexico-São Paulo avec un Boeing 767 et Mexico-Orlando avec un Airbus A320^[9]. Janvier 2009, Mexicana inaugure sa nouvelle route aérienne Mexico-Londres^[10]. En 2009, Mexicana rejoindra l'alliance oneworld^[11]. En 2009, faisant suite à la crise que traverse le secteur aérien national, le gouvernement mexicain évoque la possibilité de fusionner Mexicana avec sa rivale Aeroméxico^[12].

Destinations

Mexicana dessert 48 destinations au Canada, aux États-Unis, au Mexique, en Amérique centrale, en Amérique du Sud et en Europe^[13].

Amérique du Nord

• (Calgary, Edmonton, Montréal-Trudeau, Toronto, Vancouver)

• (Chicago, Dallas/Fort Worth, Denver, Fresno, Las Vegas, Los Angeles, Miami, New York JFK, Oakland, Orlando, Sacramento, San Antonio, San Francisco, San José)

• (Acapulco, Cabo San Lucas, Cancún, Guadalajara, León, Mazatlán, Mexicali, Mexico, Monterrey, Morelia, Oaxaca de Juárez, Puerto Vallarta, Tijuana, Zacatecas)

Caraïbes

• (La Havane)

Amérique Centrale

(San José)

(Guatemala)

(Panamá)

(San Salvador)

Amérique du Sud

(Buenos Aires)

(São Paulo)

(Bogotá)

(Caracas)

Europe

(Madrid)

(Londres Gatwick)

Flotte

En mars 2009, Mexicana exploitait 66 avions.^[14]. En août 2009, l'âge moyen de la flotte de Mexicana s'élevait à 10.5 ans^[15].

Flotte de Mexicana

Avion	Nb. d'avions	Sièges
Airbus A318-100	10	100
Airbus A319-100 (3 commandes)	21	120
Airbus A320-200 (4 commandes)	29	150
Airbus A330-200 (2 commandes)	2	211
Boeing 767-200ER	2	156
Boeing 767-300ER	2	169
Total	66

Partenariats

Mexicana a des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes^[16]:

Aeromar Air New Zealand American Airlines

Avianca Iberia Japan Airlines

Lufthansa Qantas

Filiales

• MexicanaClick
• MexicanaLink

Mexicana intégrera l'alliance oneworld en octobre 2009.

Galerie

Airbus A330-200 avec la nouvelle livrée

Boeing 767 avec l'ancienne livrée

Airbus A319 avec l'ancienne livrée

Fokker F100 de MexicanaClick

Notes et références

1. ↑ Oneworld
2. ↑ 1950
3. ↑ 1960
4. ↑ 1971
5. ↑ 1981
6. ↑ 2001
7. ↑ 2004
8. ↑ 2006
9. ↑ 2008
10. ↑ 2009
11. ↑ Mexicana de Aviación
12. ↑ http://www.americaeconomia.com/319526-SCT-busca-fusion-de-Aeromexico-y-Mexicana-.note.aspx
13. ↑ Carte interactive
14. ↑ Flotte détaillée
15. ↑ http://www.airfleets.net/fr/ageflotte/Mexicana.htm
16. ↑ Alliances

Liens externes

• (en) Site officiel Mexicana
• (en) Mexicana sur YouTube

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