Max-Holste MH-1521 Broussard
MH-1521C, Broussard
Image illustrative de l'article Max-Holste MH-1521 Broussard
Broussard restauré aux couleurs de la 33e Escadre de reconnaissance de l'Armée de l'air.

Rôle Avion de liaison et d'observation
Constructeur Drapeau : France Société des Avions Max Holste
Équipage 1 ou 2
Premier vol 17 novembre 1952
Dimensions
Longueur 8,60 m
Envergure 13,75 m
Hauteur 3,67 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 1,53 t
Max. au décollage 2,7 t
Passagers de 5 à 7
Fret 500 kg
Motorisation
Moteurs 1 Pratt & Whitney radial R.985.AN.1 Wasp Junior
Puissance totale 336 kW
(450 ch)
Performances
Vitesse maximale 228 km/h
Autonomie 1 200 km
Altitude de croisière 5 500 m
Vitesse ascensionnelle 6 m/s

Le Max-Holste MH-1521 Broussard conçu par Max Holste, était un avion de liaison et d'observation, extrapolé du MH-152, monoplan à aile haute haubanée entièrement métallique, qui connut un vif succès tant auprès des civils que des militaires. Cet appareil particulièrement robuste, demandant peu d'entretien, pouvant opérer à partir de terrains non aménagés, peut être classé dans la catégorie des avions ADAC.

366 Broussard (dont 47 MH-1521C civils) furent produits. Ils servirent en France dans l'Armée de l'air, dans l'Aéronavale et dans l'ALAT, mais également dans une quinzaine d'autres pays.

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