Max-Holste MH-1521 Broussard

MH-1521C, Broussard
Broussard restauré aux couleurs de la 33e Escadre de reconnaissance de l'Armée de l'air.
Rôle	Avion de liaison et d'observation
Constructeur	Société des Avions Max Holste
Équipage	1 ou 2
Premier vol	17 novembre 1952
Dimensions
Longueur	8,60 m
Envergure	13,75 m
Hauteur	3,67 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	1,53 t
Max. au décollage	2,7 t
Passagers	de 5 à 7
Fret	500 kg
Motorisation
Moteurs	1 Pratt & Whitney radial R.985.AN.1 Wasp Junior
Puissance totale	336 kW (450 ch)
Performances
Vitesse maximale	228 km/h
Autonomie	1 200 km
Altitude de croisière	5 500 m
Vitesse ascensionnelle	6 m/s
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Le Max-Holste MH-1521 Broussard conçu par Max Holste, était un avion de liaison et d'observation, extrapolé du MH-152, monoplan à aile haute haubanée entièrement métallique, qui connut un vif succès tant auprès des civils que des militaires. Cet appareil particulièrement robuste, demandant peu d'entretien, pouvant opérer à partir de terrains non aménagés, peut être classé dans la catégorie des avions ADAC.

366 Broussard (dont 47 MH-1521C civils) furent produits. Ils servirent en France dans l'Armée de l'air, dans l'Aéronavale et dans l'ALAT, mais également dans une quinzaine d'autres pays.

Liens externes

• Les Broussard de l'Armée de l'Air
• Portail dédié au Max Holste MH-1521 Broussard
• Site internet dédié au Max Holste MH-1521 Broussard n°240 F-BNDD