MIG 35
- MIG 35
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Mikoyan-Gourevitch MiG-35
 |
MiG-35 |
 |
|
 Vue de l'avion |
|
| Constructeur |
 Mikoyan |
| Rôle |
Avion multirôle |
| Nombre construit |
10 |
| Équipage |
| 1 pilote (monoplace) + 1 pilote navigateur (biplace) |
| Motorisation |
| Moteur |
2× Klimov RD-33 turbo reacteur avec post combustion |
| Nombre |
2 |
| Type |
turboréacteur avec post-combustion |
| Puissance unitaire |
53 KN |
| Dimensions |
| Envergure |
15 m |
| Longueur |
19 m |
| Hauteur |
6 m |
| Masses |
| À vide |
11 000 kg |
| Maximale |
29 700 kg |
| Performances |
| Vitesse maximale |
km/h (Mach 2.25) |
| Plafond |
17 500 m |
| Vitesse ascensionnelle |
19 800 m/min |
| Rayon d'action |
2000 km |
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Le MIG-35 (en russe Микоян МиГ-35), de son nom de code OTAN « Fulcrum-F », est un avion militaire russe multirôle conçu par Mikoyan-Gourevitch. Version améliorée du Mikoyan MiG-29M, le MiG-35 appartient à la génération dite « 4,5 » des avions de combat. Il est classé comme avion de combat moyen en raison de l'augmentation de sa masse maximale au décollage de 30 % par rapport au MIG-29.
Le MiG-35 a été dévoilé par le ministre de la Défense russe, Sergueï Ivanov lors de sa visite à l'usine Lukhovitsky Machine Building[1]. Avec une avionique revue et un nouveau système d'armement, comme le nouveau radar ASEA, le designateur de cible (OLS), et le système d'interception contrôlé au sol, cet avion est capable d'effectuer tous types de mission.
Il sera vendu avec le nom commercial de MiG-35 pour le monoplace et celui de MiG-35D pour le biplace à l'export. La première présentation officielle de l'avion a eu lieu lors du salon Aero India (en) en 2007[2].
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