Ligne a du métro de toulouse

Ligne A du métro de Toulouse

Métro ligne A
Réseau	Métro de Toulouse
Année d’ouverture	1993
Dernière extension	2003
Exploitant	Tisséo
Conduite (système)	Automatique
Matériel utilisé	VAL 206 VAL 208
Points d’arrêt	18
Longueur	12,5 km
Distance moyenne entre points d’arrêt	735 m
Communes desservies	Toulouse Balma
Fréquentation (moy. par an)	46 millions (2007)
Lignes connexes	B, C, D, E
Schéma de la ligne Légende Mirail – Basso-Cambo Bellefontaine Reynerie Mirail – Université Bagatelle Mermoz Fontaine-Lestang Arènes Patte-d'Oie Saint-Cyprien – République Esquirol Capitole Jean-Jaurès Marengo – SNCF Jolimont Roseraie Argoulets Balma – Gramont

La ligne A du métro de Toulouse fut, en 1993, la première ligne de métro (de type VAL) de l'agglomération toulousaine. Elle a relié dans un premier temps les stations Mirail – Basso-Cambo (sud-ouest de la ville) et Jolimont (nord-est) avant d'être prolongée vers le nord-est en 2003, jusqu'à Balma – Gramont.

Histoire

Alors que la décision de principe de la construction d'un nouveau transport en commun en site propre (TCSP) avait été prise en 1980 par le syndicat mixte des transports en commun (SMTC), le choix du tramway était attendu, vu que Marcel Cavaillé, secrétaire d'État aux transports ayant lancé un concours pour la mise en place des tramways en France, était maire-adjoint de Toulouse.

Lorsque la discussion sur le choix du mode a été lancé, un vif débat s'est établi : la majorité municipale était favorable à un VAL et l'opposition à un tramway. Les élus sont allés voir eux-mêmes le Stadtbahn (tramway) de Hanovre puis le VAL de Lille. Peut-être est-ce la campagne de « sensibilisation » de Matra qui a été efficace, ou l'annonce quelques jours avant d'une subvention de 500 millions de francs de l'État, mais, le 9 juillet 1985, le SMTC décida, d'une courte avance lors d'un vote à égalité (le président Guy Hersant ayant une voix prépondérante), de choisir le système VAL.

La déclaration d'utilité publique (DUP) fut signée le 27 octobre 1988 et les travaux de construction commencèrent en 1989, après qu'un peu plus de trois années aient été nécessaire à la réalisation de l'avant-projet sommaire, de la concertation et de l'enquête publique.

La ligne fut mise en service cinq ans plus tard, le 26 juin 1993, simultanément à une profonde restructuration du réseau de bus. Le jour de son ouverture, le métro tomba en panne, victime de son succès : il y avait trop de voyageurs par rapport à sa capacité maximale. La ligne engendra une forte avancée pour la mobilité au sein de l'agglomération toulousaine qui avait vu disparaitre son réseau de tramway à la fin des années 50.

En 1997, l'extension de la ligne A (ainsi que la réalisation de la ligne B) fut décidée par l'ajout de trois nouvelles stations. Les travaux commencèrent en 2001 et l'inauguration eut lieu fin 2003.

Parcours

Stations de la ligne A

Tracé

Tracé de la ligne A

Longue de 12,5 km, la ligne A traverse Toulouse du Sud-ouest au Nord-est en dix-huit stations (quinze stations à l'origine, trois de plus depuis le prolongement de 2003). Elle est en correspondance avec les lignes B (à la station Jean-Jaurès), C (à la station Arènes) et D (à la station Marengo – SNCF) ainsi qu'avec de nombreuses lignes de bus. La ligne E du tramway y sera connectée en 2010 à la station Arènes.

La ligne A dessert :

• le quartier du Mirail et son université, grâce aux stations Mirail – Basso-Cambo, Bellefontaine, Reynerie, Mirail – Université et Bagatelle ;
• les quartiers du sud-ouest de la ville, aux stations Mermoz et Fontaine-Lestang ;
• le quartier Saint-Cyprien avec les stations Arènes, Patte-d'Oie et Saint-Cyprien – République ;
• l'hypercentre avec les stations Esquirol, Capitole, Jean-Jaurès et Marengo – SNCF ;
• les quartiers du nord-est de la ville et les zones d'activité de Balma grâce aux stations Jolimont, Roseraie, Argoulets et Balma – Gramont.

Stations et correspondances

Stations	Communes	Correspondances
Mirail Basso-Cambo	Toulouse	8 12 13 21 47 49 50 57 58 La Ramée Parc relais de 690 places
Bellefontaine	Toulouse	12 13
Reynerie	Toulouse
Mirail Université	Toulouse	13
Bagatelle	Toulouse	3
Mermoz	Toulouse
Fontaine-Lestang	Toulouse	3
Arènes	Toulouse	(dès novembre 2010)  13 14 34 46 64 65 67 Parc des Expositions Stadium Cars (Arc-en-ciel) : lignes 50, 62 et 70 Trains (TER Midi-Pyrénées) : ligne 21 (Toulouse — Colomiers — Auch) Parc relais de 550 places
Patte-d'Oie	Toulouse	14 66 66S
Saint-Cyprien République	Toulouse	1 3 14 66 66S
Esquirol	Toulouse	2 10 12 14 38 52 78 80 2S 10S 12S 38S
Capitole	Toulouse
Jean-Jaurès	Toulouse	14 16 22 23 29 38 Aéroport 16S 22S 38S
Marengo SNCF	Toulouse	14 22 Aéroport Gloire 16S 22S   Cars (Arc-en-ciel) Cars (TER Midi-Pyrénées) : lignes 915, 920, 924, 925, 940, 941, 942, 945, 946, 947 et 948 Trains (TER Midi-Pyrénées) : lignes 1, 2, 3, 4, 8, 14, 15, 16, 17, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 39 et 40 Trains grandes lignes
Jolimont	Toulouse	37
Roseraie	Toulouse	19 36
Argoulets	Toulouse	33 39 43 75 76 Parc relais de 1 050 places
Balma Gramont	Balma	20 35 51 72 74 77 83  106 Parc relais de 1 577 places

Voir aussi

Articles connexes

• Transports en commun de Toulouse
• Tisséo
• Métro de Toulouse
• Tramway de Toulouse
• Ligne B du métro de Toulouse
• Ligne C du réseau de transports en commun de Toulouse
• Ligne D du réseau de transports en commun de Toulouse
• Ligne E du tramway de Toulouse
• Lignes de bus de Toulouse
• Transport à la demande dans l'agglomération toulousaine
• Réseau Arc-en-ciel de Haute-Garonne

Liens externes

• (fr) Site de Tisséo
• (fr) Présentation de la ligne A par Structurae

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