Ligne Neufchâteau - Pagny-sur-Meuse

Ligne Neufchâteau - Pagny-sur-Meuse

Ligne 247
Ligne de Neufchâteau à Pagny-sur-Meuse
Schéma de la région de Foug - Pagny-sur-Meuse
Pays	France
Villes desservies	Neufchâteau, Vaucouleurs, Pagny-sur-Meuse
Historique
Mise en service	1873
Électrification	1984 (électrification partielle)
Fermeture	1969 (fermeture partielle)
Concessionnaires	Ch. de fer de l'Est (1863 - 1938) SNCF (à partir de 1938)
Caractéristiques techniques
Longueur	46,138 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	25 kV - 50 Hz
Pente ou rampe maximale	14 ‰
Nombre de voies	Voie unique (Anciennement à double voie)
Trafic
Propriétaire	RFF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	Fret (desserte de la carrière de calcaire exploitée par Solvay à Saint-Germain-sur-Meuse)
Schéma de ligne
Schéma de la ligne Légende de Culmont, Bologne et Gondrecourt 48,782 Neufchâteau vers Gironcourt vers Toul 53,2 Frebécourt (PN) 55,146 Coussey 57,9 Happoncourt 59,3 Domrémy-Maxey-sur-Meuse 62,8 Brixey-aux-Chanoines 66,0 Sauvigny 68,2 Sauvigny (halte) Viaduc de Traveron, sur la Meuse (37m) Tunnel de Traveron (261m) 69,2 Pagny-la-Blanche-Côte-Montbras 71,4 Taillancourt 73,125 Maxey-sur-Vaise 76,0 Burey-en-Vaux 78,2 Neuville-lès-Vaucouleurs 81,1 Vaucouleurs 85,7 Ugny 88,0 Saint-Germain 90,5 Pagny-sur-Meuse (arrêt) de Nancy 94,920 Pagny-sur-Meuse vers Paris
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La ligne 24⁷ (numérotation SNCF), anciennement ligne 47 (numérotation Est), de Neufchâteau à Pagny-sur-Meuse, dessert la haute vallée de la Meuse.

Un raccordement existait aux environs de Pagny-sur-Meuse : le raccordement de Pagny-sur-Meuse permettant d'aller de Vaucouleurs (ligne 24⁷) à Nancy (ligne 1) et réciproquement, évitant le rebroussement en gare de Pagny-sur-Meuse autrement nécessaire. Ce raccordement à double voie était d'une longueur de 636m.

L'origine des PK de la ligne est à la bifurcation des lignes 4 et 15, près de Culmont-Chalindrey.

Chronologie

• 14 juin 1861 : Déclaration d'utilité publique
• 1^er mai 1863 : Concession à la Compagnie des chemins de fer de l'Est
• 1^er février 1873 : Ouverture de la section de Vaucouleurs à Pagny-sur-Meuse
• 14 avril 1873 : Ouverture de la section de Neufchâteau à Vaucouleurs
• 3 mars 1969 : Fermeture de la ligne au trafic voyageurs et de la section centrale, de Sauvigny à Maxey-sur-Vaise, au trafic marchandises
• 1^er décembre 1969 : Fermeture de la section de Sauvigny à Coussey
• 7 juillet 1992 : Fermeture de la section de Maxey-sur-Vaise à Saint-Germain-sur-Meuse au trafic marchandises
• 1^er mars 1984 : Électrification de la section nord, de Pagny-sur-Meuse à Saint-Germain-sur-Meuse
• 30 septembre 1990 : Fermeture de la section sud, de Neufchâteau à Coussey, au trafic marchanndises

Historique

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Compléments

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Bibliographie

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Liens externes

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Château d'eau à Pagny-sur-Meuse

Viaduc de Saint-Germain

Tunnel à Ugny

La "Micheline"

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