- Ligne Montréjeau - Luchon
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Ligne Montréjeau - Luchon
Ligne n° 668000
Montréjeau - LuchonPays 
FranceVilles desservies Montréjeau, Bagnères-de-Luchon Historique Mise en service 1873 Caractéristiques techniques Longueur 35 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 1500 V continu Nombre de voies Voie unique Signalisation CAPI Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic Lunéa, TER Schéma de ligne Schéma de la ligne Légende
vers Tarbes 
103,877 Montréjeau-Gourdan-Polignan 
104,344 vers Toulouse 
108,417 Labroquère-Saint-Bertrand-de-Comminges 
109,779 Pont sur la Garonne (49 m) 111,344 Loures-Barbazan 111,745 Pont de l'Izaoutet (Ourse) (14 m) 118,089 Saléchan-Siradan 119,779 Viaduc de Fronsac (Garonne) (47 m) 120,535 Fronsac 122,914 Pont de Marignac (Garonne) (36 m) 124,103 Marignac-Saint-Béat 
125,950 Tunnel de Cap-de-Mail (69 m) 126,418 Pont de Signac (Pique) (51 m) 127,275 Anos 129,039 Pont de Guran (Pique) (23 m) 129,672 Pont de Lège (Pique) (15 m) 129,949 Pont sur le Lis 129,961 Lège 132,865 Cier-de-Luchon 135,798 Antignac (Haute-Garonne) 
139,321 Luchon modifier 
La ligne Montréjeau - Luchon est une voie ferrée française faisant partie des « antennes pyrénéennes », les lignes en cul-de-sac embranchées sur l'artère pyrénéenne et remontant diverses vallées. Elle constitue la ligne n° 668 000 du Réseau ferré national.
Sommaire
Historique
- Date d'ouverture : 17/06/1873
Description de la ligne
Tracé - Parcours
Caractéristiques
Cette ligne est en pente presque constante de Montréjeau (altitude 422 m) à Luchon (altitude 619 m). Les déclivités maximum sont de 17 mm/m dans le sens impair et de 15 mm/m dans le sens pair.
Infrastructure
Cette ligne est à voie unique depuis l'origine. Elle comportait quatre évitements ( Lourès-Barbazan, Saléchan-Siradan, Marignac-St-Béat et Cier-de-Luchon), aujourd'hui, seul celui de Marignac-St-Béat subsiste.
Elle ne comporte qu'un seul court tunnel de 69 m, celui du Coq-del-Mail.
Cette ligne a été électrifiée par la compagnie du Midi en 1500 V continu (mise en service le 2/01/1925). La caténaire est alimentée par deux sous-stations, la première est située à Montréjeau et la seconde au pk 132,8 peu avant la gare de Cier-de-Luchon.
Superstructure
Exploitation
Notes et références
Bibliographie
Liens internes
Liens externes
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