Ligne Caen - Dozulé-Putot

Ligne Caen - Dozulé-Putot

Ligne Caen - Dozulé-Putot
Carte de la ligne Ancienne gare de Dozulé-Putot
Pays	France
Villes desservies	Caen, Dozulé
Historique
Mise en service	1881
Fermeture	1944 - 195?
Concessionnaires	Ch. de fer de l'Ouest (1875 - 1908) Ch. de fer de l'État (1908 - 1938) SNCF (à partir de 1938)
Caractéristiques techniques
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	Anciennement à voie unique
Schéma de ligne
Schéma de la ligne Légende 239,907 Caen Ouest vers le port de Caen 238,300 vers Paris Saint-Lazare chemin de fer minier Giberville Démouville Sannerville-Banneville Troarn Bures Basseneville Dozulé-Putot (Mézidon<>Trouville-Deauville)
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La ligne Caen - Dozulé-Putot est une ancienne ligne du réseau ferré français ouverte en 1881 pour relier Caen à la ligne Mézidon - Trouville-Deauville et ainsi offrir un accès plus direct aux stations balnéaires de la côte Fleurie. Le trafic a cessé en plusieurs étapes et la ligne a ensuite été déclassée et déferrée.

Histoire

Le 30 août 1869, le conseil général du Calvados décide d'étoffer le réseau ferré national en établissant cinq lignes de chemin de fer d'intérêt local. L'un de ces projets consiste en l'ouverture d'une ligne entre la gare de Mézidon et la côte Fleurie. La déclaration d'utilité publique permettant le lancement des travaux n'est signée que le 17 mars 1872. Trois ans plus tard, le 16 décembre 1875, l'Assemblée nationale déclare d'utilité publique onze lignes de chemin de fer dans l'Ouest, dont une ligne entre Caen et Dozulé^[1] où elle se raccorde à la ligne concédée par le conseil général du Calvados. Cette ligne devait permettre un accès plus direct aux plages de la côte Fleurie depuis la capitale bas-normande^[2].

Le 15 juillet 1878, la ligne Mézidon - Dives-Cabourg est ouverte par la la Compagnie du Chemin de Fer de Mézidon à Dives^[3]. Trois ans plus tard, la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest inaugure le 1^er mai 1881 la ligne Caen - Dozulé-Putot^[4]. Cette nouvelle ligne dessert Giberville, Démouville à partir de 1897^[5], Sannerville, Troarn, Bures-sur-Dives et Basseneville^[6]. À Troarn et à Dozulé, des quais d'embarquement sont spécialement aménagés pour le transport du bétail^[7].

Le 18 novembre 1908, l'État rachète la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest ; la ligne est désormais gérée par la Compagnie des chemins de fer de l'État. Quand la Compagnie des chemins de fer de l'État est incorporée à la SNCF, une partie de son réseau est fermée au trafic voyageur. Le 1^er mars 1938, le transport de voyageurs cesse entre Caen et Dozulé-Putot^[8].

En 1943, les forces d'occupation allemandes démontent les rails de la ligne ; en 1944, les infrastructures sont gravement endommagées pendant l'opération Goodwood. Après la Libération, la SNCF rouvre la ligne jusqu'à Troarn seulement^[9]. Dans les années 1950, la ligne est limitée à Giberville, puis est définitivement fermée.

Vestiges

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Voir l'ancienne emprise ferroviaire sur une vue satellite : Google Maps

L'emprise ferroviaire a été sauvegardée sur une grande partie du territoire de Mondeville. On y retrouve deux maisons de garde-barrière sur la route de Cabourg et sur la rue de la Cavée. Entre la route de Cabourg et le boulevard périphérique de Caen, l'ancienne plateforme, acquise par la commune en 2002^[10], a été transformée en voie verte.

À Giberville, l'emprise ferroviaire a été réutilisé par la rue Paul Fort et par l'avenue du Clos de la tête jusqu'à l'ancienne gare de Giberville. Cette dernière, toujours accessible depuis la rue de la gare, se trouve au croisement de la route de Rouen et a été reconvertie en habitation.

La gare de Sannerville a également été reconvertie en habitation (n°7, rue de la Libération).

Pont sur la rue du Marais à Caen

Ancienne maison du garde-barrière sur le route de Cabourg à Mondeville

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Notes et références

1. ↑ Pierre Mathieu-Bodet,Les finances françaises de 1870 à 1878, Paris, Hachette, 1881, p. 413
2. ↑ Léon Le Behot, Les grèves du Calvados et les bains de mer de Grandcamp à Honfleur, Caen, Imprimerie E. Adeline, 1881, p. 39
3. ↑ La vie du rail, n°959 du 30 août 1964
4. ↑ Histoire chronologique des chemins de fer européens et russes
5. ↑ Mairie de Démouville
6. ↑ Rue du petit train - Carte
7. ↑ Libération de Sannerville 1944-2004
8. ↑ Wilez.com
9. ↑ Bulletin municipal de Sannerville - N°12 (Mai 1988)
10. ↑ Délibérations du conseil municipal de Mondeville

Articles connexes

• Liste des lignes de chemin de fer de France
• Étoile ferroviaire de Caen
• Ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg
• Ligne Mézidon - Trouville-Deauville

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