Ligne 25 du tram de Bruxelles

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Ligne 25
Année d’ouverture	16 avril 2007
Exploitant	STIB
Conduite (système)	Conducteur
Matériel utilisé	T3000
Points d’arrêt	28
Longueur	11,60 km
Communes desservies	6
Lignes connexes	3   4   7   19 25 31 32 39 44 51 55 62 81 82 83 92 94 97
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La ligne 25 du tram de Bruxelles est une ligne de tramway créée le 16 avril 2007, dans le cadre de la quatrième étape de la restructuration du réseau de la STIB, qui relie, aujourd'hui, Boondael Gare à Ixelles à Rogier via Montgomery, en empruntant l'axe de grande ceinture, avec un passage souterrain (prémétro) entre Pétillon et Meiser. Elle est cadencée avec la ligne 7. Cette ligne devrait prochainement bénéficier de la priorité aux carrefours à feux grâce à un système de télécommande.

Histoire

Créée le 16 avril 2007, dans le cadre de la quatrième étape de la restructuration du réseau, la ligne 25 du tram de Bruxelles remplace l'ancienne ligne de tram 90 qui reliait Rogier à Gare du Midi et 93 entre Legrand et Marie-José^[1]. La ligne 25 est, aujourd'hui, une ligne assez lente et met un temps assez long pour passer d’un bout à l’autre.

Tracé et stations

La ligne 25 du tram de Bruxelles part de Boondael Gare, où elle renforce la ligne 94. Les trams de la ligne continuent sur l'avenue du Derby, traverse la place Marie-José, ancien terminus du 93 aujourd'hui supprimé, qui reliait cette dernière à Schaerbeek Gare et poursuivent sur l'avenue du Pesage. Ils desservent le square du Solbosch, ULB, remontent l'avenue Adolphe Buyl, se séparent de la ligne 94 et renforce la ligne 7, à partir de Buyl. Les 25 desservent ensuite la gare d'Etterbeek, remontent le boulevard Général Jacques, desservent 2ème lanciers, Arsenal, la station Pétillon en correspondance avec la ligne de Métro 5. Les trams s'engouffrent dans les tunnels du prémétro de l'axe de grande ceinture afin de desservir les stations Boileau, Montgomery en correspondance avec la ligne de Métro 1, Georges Henri et Diamant avant de ressortir au niveau de la place Général Meiser où le 25 se sépare de la ligne 7. Les 25 desservent ensuite la Station Meiser, la place des Bienfaiteurs, suivent l'avenue puis la rue Rogier, la rue des Palais. Les trams rejoignent les 94 à Lefrancq puis les 55, empruntent l'avenue de la Reine pour desservir la place Liedts. Ensuite, elles bifurquent vers la rue Thomas où elle rejoint la ligne 3 pour rentrer dans les tunnels de l’axe Nord-Sud. Ils desservent la Gare du Nord puis aboutissent à Rogier, au niveau -2, dans un station terminus en cul-de-sac, composée suite à plus d'une année de fermeture pour travaux, de 4 voies à quai, où il existe une correspondance directe avec le métro.

Les stations

Le PCC 7925 à la Gare de Meiser

Le PCC 7701 en direction de Buyl

			Stations	Type	Communes desservies	Correspondances[2]
	o		Boondael Gare		Ixelles	Tram 94 - SNCB
	o		Brésil		Ixelles	Tram 94
	o		Marie-José		Ixelles	Tram 94
	o		Solbosch		Ixelles	Tram 94
	o		ULB		Ixelles	Tram 94
	o		Jeanne		Ixelles	Tram 94
	o		Buyl		Ixelles	Tram 7, 94
	o		Roffiaen		Ixelles	Tram 7
	o		Etterbeek Gare		Ixelles	Tram 7 - SNCB
	o		VUB		Etterbeek	Tram 7
	o		Arsenal		Etterbeek	Tram 7
	o		Hansen-Soulie		Etterbeek	Tram 7
	o		Pétillon		Etterbeek	Métro 5 - Tram 7
	o		Boileau	Prémétro	Etterbeek	Tram 7
	o		Montgomery	Prémétro	Woluwe-Saint-Pierre	Métro 1 - Tram 7, 39, 44, 81~, 83+
	o		Georges Henri	Prémétro	Woluwe-Saint-Lambert	Tram 7
	o		Diamant	Prémétro	Schaerbeek	Tram 7
	o		Meiser		Schaerbeek	Tram 7, 62
	o		Station Meiser		Schaerbeek	Tram 62 - SNCB
	o		Patrie		Schaerbeek	Tram 62
	o		Bienfaiteurs		Schaerbeek	Tram 62
	o		Coteaux		Schaerbeek
	o		Robiano		Schaerbeek	Tram 92
	o		Lefrancq		Schaerbeek	Tram 94
	o		Liedts		Schaerbeek	Tram 32+, 55, 94
	o		Thomas		Schaerbeek	Tram 3, 32+, 55, 94
	o		Gare du Nord	Prémétro	Schaerbeek	Tram 3, 4, 31+, 32+, 55 - SNCB
	o		Rogier	Prémétro	Bruxelles-ville	Métro 2, 6 - Tram 3, 4, 31+, 32+, 55

+ N’est pas exploité avant 20 heures

~ N’est pas exploité après 20 heures.

Exploitation de la ligne

Le T3015 de la ligne 25 à Pétillon

La ligne 25 du tram de Bruxelles est exploitée par la STIB. Elle fonctionne, environ entre 5 h 15 et 20 heures, du lundi au samedi sauf les jours fériés, sur la totalité du parcours. La ligne est réduite au parcours Buyl ↔ Rogier, à partir de 20 heures, du lundi au samedi, ainsi que les dimanches et jours fériés, toute la journée^[3].
Les tramways rallient Boondael Gare à Rogier en environ 50 minutes.

Fréquence

Les temps de parcours sont donnés à titre indicatif à partir du site de la STIB^[4].

• En journée, jusqu'à 20 heures :
  • Du lundi au vendredi :
    • Horaire d'hiver > Les lundis, mardis, jeudis et vendredis : c'est un tram toutes les 6 minutes en heure de pointe et toutes les 10 minutes en heure creuse
    • Horaire d'hiver > Les mercredis : C'est un tram toutes les 6 minutes en heure de pointe, toutes les 10 minutes en heure creuse et toutes les 7 minutes 30 à midi
    • Petites vacances scolaires et Grandes vacances : C'est un tram toutes les 8 minutes en heure de pointe et toutes les 10 minutes en heure creuse
  • Les samedis
    • Horaire d'Hiver et Petites vacances scolaires : C'est un tram toutes les 20 minutes puis toutes les 15 minutes en heure creuse
    • Grandes vacances : C'est un tram toutes les 20 minutes toute la journée
  • Les dimanches, c'est un tram toutes les 20 minutes toute la journée, toutes périodes confondues
• En soirée, à partir de 20 heures, c'est un tram toutes les 20 minutes, toutes périodes confondues

Matériel roulant

Le PCC 7823 de la ligne 25

La ligne 25 du tram de Bruxelles est équipée depuis le 14 mars 2011 de Tram 3000. Auparavant, elle était équipée de trois matériels roulants : les PCC 7700/7800, premiers véhicules bidirectionnelles du réseau, les PCC 7900, plus longs véhicules du type PCC, et les T 3000 que nous retrouvons actuellement, nouveaux trams à plancher bas intégral, de long gabarit et très grande capacité du réseau. Ces derniers représentent le renouveau du tramway à Bruxelles, par rapport aux tramways PCC actuellement en service.

Tarification et financement

La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon NATO-Brussels Airport des lignes 12 et 21. Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.

Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB^[5].

Annexes

Sur les autres projets Wikimedia :

• « Ligne 25 du tram de Bruxelles », sur Wikimedia Commons (ressources multimédia)

Articles connexes

• Tramway • Tramway de Bruxelles
• Prémétro de Bruxelles
• Société des transports intercommunaux bruxellois
• Liste des tramways de Belgique

Liens externes

• Site officiel de la Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB)
• Horaires et Temps réel - Ligne 25 du tramway bruxellois

Notes, sources et références

1. ↑ Planitram.be - Plans tram/bus : encore des changements
2. ↑ Pour" alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways, ...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données.
3. ↑ [PDF] Site de la STIB - Fiche Premiers et Derniers Départs
4. ↑ [PDF] Site de la STIB - Fiche Fréquences
5. ↑ STIB - Tickets